Dos cerca de R$ 48 milhões anunciados pelo Governo de Minas para a reconstrução de quatro pontes destruídas pelas enchentes em Ubá, R$ 14,9 milhões foram liberados até o momento, exatos cinco meses após a maior enchente enfrentada pelo município em seus 169 anos. Os recursos serão destinados à reconstrução da Ponte da Fazendinha, única das quatro intervenções que já conta com convênio assinado.
Segundo informações enviadas pelo Governo de Minas ao Portal Reconstruções, uma primeira parcela, no valor de R$ 4.477.456,36, já foi depositada no caixa da Prefeitura de Ubá.
O convênio entre o Estado e o município foi assinado em 1º de julho. A formalização representa um avanço em relação ao cenário registrado em junho, quando os processos das quatro pontes ainda se encontravam em fase preparatória e nenhum repasse havia sido efetivado.
As outras três estruturas incluídas no anúncio — Cristiano Roças, também conhecida como Major Figueira, Geladeira e Frigorífico —, no entanto, continuam sem convênios assinados e sem previsão confirmada para o início das obras.
Estado ainda aguarda projetos de três pontes
Em nota, a Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) informou que ainda não recebeu da Prefeitura de Ubá os projetos de engenharia necessários para dar continuidade aos processos.
Em relação às três pontes, a pasta afirmou que “ainda aguarda o envio pela Prefeitura de Ubá dos respectivos projetos de engenharia, para conclusão dos processos de análise técnica e tramitação da celebração dos convênios no sistema Sigcon-MG – Módulo Saída”.
Na prática, isso significa que, dos R$ 48 milhões estimados para a reconstrução das quatro travessias, somente os R$ 14,9 milhões destinados à Ponte da Fazendinha foram formalizados até agora.
Os valores reservados para as demais obras dependerão da entrega dos projetos, da análise técnica do Estado, de eventuais correções e da posterior assinatura dos convênios.
O Portal Reconstruções procurou a Prefeitura de Ubá para saber quando os projetos das pontes Cristiano Roças, Geladeira e Frigorífico serão encaminhados ao Governo de Minas. Caso haja retorno, a resposta será acrescentada à matéria.
Informação contrasta com declarações anteriores
A nova resposta do Governo de Minas contrasta com declarações dadas anteriormente por representantes do município, que vinham informando que os projetos estavam em fase final de revisão.
Em junho, o coordenador municipal da Defesa Civil, Anderson Almeida, afirmou, em entrevista à TV Integração, que etapas como sondagens, levantamentos topográficos e a elaboração do projeto da nova ponte da Avenida Cristiano Roças já haviam sido realizadas.
Na ocasião, ele também explicou que os projetos das pontes estavam sendo preparados praticamente do zero, com o objetivo de substituir as antigas estruturas por travessias mais resistentes.
“Todos os projetos estão sendo elaborados do zero e são projetos para a reconstrução de pontes de maneira melhor do que já existiam antes”, declarou.
O prefeito José Damato também havia informado, em vídeo publicado nas redes sociais, que os projetos passaram por reuniões técnicas com representantes do Governo de Minas e estavam em fase final de revisão, com expectativa de avanço para a assinatura dos convênios.
A manifestação mais recente da Seinfra mostra, entretanto, que os documentos referentes a três das quatro pontes ainda não haviam sido formalmente encaminhados ao Estado para a conclusão das análises.
Cristiano Roças enfrenta impasse adicional
Entre as estruturas destruídas, a situação mais complexa é a da ponte da Avenida Cristiano Roças, uma das principais ligações viárias da região central de Ubá.
Além das etapas relacionadas ao projeto e ao convênio, a reconstrução vinha sendo afetada pela presença de um imóvel interditado próximo à ponte, com risco de desabamento.
Segundo Anderson Almeida, a Prefeitura chegou a disponibilizar equipamentos para retirar do leito do Rio Ubá os destroços da antiga estrutura. A operação, porém, não pôde ser realizada por causa da proximidade da edificação.
“É importante a gente destacar que o município fez todos os esforços necessários para tentar remover essas estruturas dessa ponte de dentro do leito do rio. Nós tivemos aqui o equipamento à disposição para poder fazer isso. Contudo, por conta da proximidade da ponte com essa edificação, que está interditada e apresenta risco iminente de desmoronamento, nós tivemos essa dificuldade”, afirmou.
Na mesma entrevista, o coordenador resumiu o impacto do impasse sobre a obra: “Enquanto esse imóvel continua, nada pode ser feito aqui”.
A situação envolve ainda questões ambientais e jurídicas relacionadas à ocupação das margens do rio e à possibilidade de reconstrução de imóveis atingidos pela enchente.
Mobilidade continua prejudicada
As quatro pontes são consideradas fundamentais para a recuperação da mobilidade urbana de Ubá após as chuvas de fevereiro, que destruíram travessias, danificaram avenidas e interromperam importantes ligações entre bairros e a região central.
A demora na reconstrução obriga motoristas, pedestres e moradores a conviverem com desvios, congestionamentos, aumento do tempo de deslocamento e dificuldades de acesso a diferentes áreas da cidade.
As novas estruturas também deverão ser planejadas para suportar eventos climáticos mais intensos, diante do aumento da frequência de chuvas extremas e da necessidade de adaptação das cidades às mudanças climáticas.
Com a assinatura do convênio da Ponte da Fazendinha, uma das quatro intervenções finalmente avançou para a etapa de transferência dos recursos. Para Cristiano Roças, Geladeira e Frigorífico, porém, o início da tramitação estadual ainda depende do envio dos projetos pela Prefeitura de Ubá.
